Idea reka bentuk garaj +75 foto dalaman

Masalah terbesar bagi pemilik kereta ialah pembelian atau pembinaan dan susunan garaj. Isu ini paling teruk di kawasan metropolitan, di mana harga untuk gigitan meter persegi, dan anda tidak mahu menyimpan "menelan" anda di jalan di dalam hujan dan salji. Bagi pemandu, hanya terdapat beberapa pilihan:

• Tempat letak kereta tertutup yang dibayar. Ia mempunyai kos yang tinggi, jadi tidak semua orang mampu seperti mewah. Bayaran dibuat setiap bulan, seperti untuk bilik yang disewa.
• Tempat letak kereta yang belum selesai. Menyelesaikan hanya satu masalah: mencari berterusan untuk tempat untuk kereta berhampiran rumah.
• Sewa garaj. Dengan penggunaan jangka panjang, jumlah yang dibayar akan dengan cepat melampaui kos bangunan itu sendiri.
• Membeli garaj siap atau membinanya dari awal. Impian muktamad mana-mana pemandu.

Garaj individu akan berdiri selama bertahun-tahun, ia tidak akan meminta "makan" dan akan membolehkan melengkapkan bengkel yang lengkap di dalamnya.

Bagi pemilik tapak persendirian, masalahnya dengan cepat kehilangan skopnya. Untuk membuat sarang yang selesa untuk kereta, sudah cukup untuk memilih tempat untuk itu, menyediakan projek, membeli bahan dan mula membina tangan anda sendiri atau menarik satu pasukan pakar. Selepas "kotak" siap, anda boleh meneruskan ke bahagian yang paling menyeronokkan dalam proses - reka bentuk. Reka bentuk garaj memfokuskan lebih banyak kefungsian daripada keindahan. Walaupun ini tidak bermakna bilik itu tidak mempunyai penampilan estetik yang kemas. Nuansa ini sering tidak diberi perhatian, sehingga membuat kesilapan. Akibatnya, kebanyakan garaj adalah bangunan tipikal dengan perabot berantakan di dalamnya. Di rak mereka disimpan tidak hanya alat yang diperlukan untuk mengekalkan mesin, tetapi juga sampah "perlu" yang rumah tidak ada tempat untuk disimpan. Ini adalah habitat tin, kain, perabot lama dan tiang ski yang patah. Reka bentuk dalaman garaj juga mempunyai gaya tersendiri dan penyelesaian reka bentuk khas. Pertimbangkan idea menarik yang aktif digunakan untuk mengatur hiasan dalaman mengikut prinsip: bukan sahaja mudah, tetapi juga cantik.

Projek reka bentuk

Mengikut jenis penginapan, garaj dibahagikan secara kondisional kepada tiga kategori:

• Dibina ke dalam rumah. Garaj sedemikian dimasukkan ke dalam projek pembinaan kediaman dan sedang dibina pada masa yang sama. Selalunya, di bawah premis itu memberi lantai atau ruang bawah tanah. Biasanya ia mempunyai dua pintu keluar: dari jalan dan dari bahagian kediaman rumah. Amalan ini digunakan secara meluas oleh pemilik pangsapuri negara.

• Pelanjutan. Selepas pembinaan rumah selepas pembinaan rumah itu. Pilihannya adalah optimum dalam kes di mana laman web ini tidak dapat membanggakan kawasan yang besar, dan ke pintu masuk dari bangunan kediaman "hanya apa-apa."

• Garaj yang berasingan. Ia adalah bangunan berasingan, yang dibina paling kerap di pintu pagar dan mempunyai akses terus ke jalan.

Juga reka bentuk dikelaskan mengikut bahan pelaksanaan:

• Modal. Sebagai peraturan, struktur itu dibina daripada bata. Ia menyediakan lampu dan pemanasan. Garaj sedemikian akan bertahan lebih daripada sedozen tahun.

• Sementara. Biasanya untuk pembinaan menggunakan bahan "improvisasi": kayu, dek, logam. Pembinaan sementara boleh menjadi garaj penuh dengan dinding, dan ruang letak kereta terbuka di bawah kereta. Biasanya struktur cahaya itu didirikan sementara pemilik tapak sibuk membina sebuah rumah kediaman. Pengiraannya adalah bahawa garaj akan berkhidmat beberapa tahun, dan selepas itu, apabila peluang itu timbul, ia akan digantikan dengan struktur modal. Sekiranya anda melakukan semua secara kualitatif, maka sementara itu akan kekal.

• Gabungan. Pembinaan mungkin mengambil masa beberapa hari sahaja. Pra-beli bingkai logam siap pakai, yang dipasang pada asas modal. Di luar, strukturnya dilapisi dengan kepingan berpalang, berpihak atau blok rumah.

• Kayu. Secara beransur-ansur kehilangan kedudukannya, tidak mampu menahan persaingan konkrit bata dan busa. Dengan pemprosesan yang betul tidak akan memberi mereka ketahanan.

• Logam. Pilihan belanjawan yang paling biasa. "Kedudukan" bangunan itu menghiasi kompleks garaj di bandar-bandar.

• Konkrit busa. Hampir tiada kelemahan. Garaj terus panas dan bahannya tidak tahan api.

Di kalangan para penikmat kecantikan, kata "teater bermula dengan gantungan". Dengan analogi, kita boleh mengatakan bahawa rumah pemandu itu berasal dari garaj. Penyediaan projek reka bentuk biasanya dijalankan secara selari dengan pembangunan pelan pembinaan masa depan. Anda boleh melakukannya sendiri atau dapatkan idea dari Internet atau majalah khusus. Sekiranya anda mempunyai rasa yang baik, lebih baik memberi pilihan terlebih dahulu kepada pilihan pertama. Bukan sahaja proses itu menjadi menarik, hasilnya akan asal dalam keunikannya.

Dalam proses penyediaan, pertanyaan mungkin timbul: adakah perlu untuk membuat projek reka bentuk pembinaan yang sama, atau "pergi sendiri" selepas itu. Pasti diperlukan. Jika anda menghiasi perabot selepas fakta, anda perlu menyesuaikan diri dengan apa yang telah dibina. Penyediaan projek di hadapan masa akan membolehkan mengubah kerangka kerja untuk menerjemahkan idea-idea menarik, jika mereka tidak sesuai dengannya pada mulanya, iaitu, anda boleh menyemak semula keseluruhan projek garasi di peringkat perancangan.

Layout

Merancang garaj bermula dengan memilih lokasi untuk lokasi dan mengira dimensi. Segala-galanya agak mudah dengan tapak pembinaan, ia dipilih mengikut prinsip "kemasukan mudah". Dimensi minimum bilik dikawal oleh standard wajib: 5 m panjang dan lebar 2.3 m untuk satu "tempat letak kereta" di bawah kereta kelas menengah. Di samping itu, semasa membuat pelan, perlu mengambil kira keperluan untuk zon perlindungan peralatan: satu lagi 0.5 m dari setiap sisi. Pengiraan ini hanya memberikan operasi garaj yang betul untuk tujuan utama, namun perlu mengambil kira kawasan di mana sistem storan akan ditempatkan. Di sini mereka dipandu oleh perkiraan jumlah alat dan pemasangan khas: penggiling, cengkaman, bicu, roda ganti, dan meja kerja logam. Pada kertas yang bersih, adalah perlu untuk memvisualisasikan lokasi masa depan setiap bahagian, lakarkan sistem storan bersyarat: rak dan kabinet. Teknik ini akan membantu merancang saiz garaj dengan betul.

Gaya

Apa-apa gaya yang digunakan dalam reka bentuk ruang tamu juga sesuai untuk mengatur garaj, tetapi mereka menandakan troika "emas" secara organik mengalir ke dalam bilik ini. Ia kelihatan baik di dalamnya loteng, yang menggabungkan penamat "industri" dengan unsur-unsur status yang mahal di pedalaman. Dinding bata - kad perniagaan "disikat" industri di dalam bilik ini kelihatan harmoni. Perhatian khusus diberikan kepada lampu loteng: ia mesti banyak untuk menekankan kombinasi mewah dan kecuaian. Permukaan yang licin, banyak logam "digilap dengan bersinar", kayu dalam hiasan dan kesederhanaan dalam barisan adalah ciri garaj gaya moden. Pemadatan teknikal bilik menjadi aksesori dalaman. Di negara kayu Amerika, logam tua dan tekstil berwarna khas tipikal Yankee tengah digunakan secara terperinci. Penyelesaian yang baik adalah susunan bilik rehat yang digabungkan dengan garaj. Amalan ini ditemui di negara barat apabila meja biliard, bar mini atau tempat tidur yang penuh dipasang di bilik ini. Pemilik rumah akan dapat melakukan pembaikan yang panjang, dan jika perlu, berbaring atau berehat.

Penamat lantai

Peranan subfloor di mana-mana garaj adalah konkrit. Ada yang meninggalkan salutan ini tanpa penamat. Penyelesaian yang sebenarnya sama untuk bangunan sementara atau struktur "sejuk". Dalam keadaan lain, lantai dibuat daripada bahan berikut:

• Cat. Pilihan belanjawan, yang hanya akan memudahkan pembersihan bilik, tetapi tidak akan menguatkan asasnya.
• Tiling (trotoar atau seramik).
• Lantai kayu.
• Pelapik PVC atau plat getah. Bahan ini merujuk kepada yang murah, tetapi lebih rendah dalam prestasi untuk kayu dan jubin.
• Lantai pukal. Digunakan dalam projek mahal. Kos yang tinggi untuk menuang lapisan kerana kekuatan dan ketahanannya. Bahan ini akan memperkuat asas pembinaan.

Perlu diingat bahawa keperluan khas ditempatkan di lantai di garaj. Ia mesti tahan terhadap beban berat. Perhatian khusus harus dibayar untuk topping campuran. Mereka mengandungi serbuk logam, zarah kuarza, korundum dan bahan tambahan mineral. Mengisi campuran topping akan menguatkan permukaan lantai dan menjadikannya sangat tahan lama. Salutan boleh bertindak sebagai lapisan kedua bagi asas untuk penamat hiasan atau menjadi bahan utama yang tidak memerlukan lapisan tambahan.

Jika anda memutuskan untuk meninggalkan "konkrit" konkrit, maka ia perlu digilap. Lapisan yang digilap akan kelihatan lebih "baik" dan ia akan menjadi lebih mudah untuk dibersihkan.

Hiasan dinding

Bahan untuk menyelesaikan dinding di garaj mestilah tahan terhadap kerosakan mekanikal, serangan kimia, perubahan mendadak dalam kelembapan dan kebakaran. Antara kaedah popular nota lapisan:

• Skru konkrit. Pilihan yang mudah dan ekonomik. Bahan ini sesuai dengan bata atau asas konkrit. Pra-plaster dinding.
• Jubin seramik. Ia mempunyai penampilan estetik yang menyenangkan dan sesuai untuk garaj yang dipanaskan dan untuk bilik "sejuk". Bahan ini akan digunakan untuk masa yang lama dan dengan maruah ia akan menjadi ujian ke atas mana-mana vagaries yang mikroklimat khas.
• Drywall Dalam garaj menggunakan kaedah bingkai lampiran. Apabila merancang, nuansa ini diambil kira, kerana sentimeter tambahan diperlukan untuk pembinaan struktur. Kadbod gypsum berbeza dengan harga demokratik dan sesuai untuk pembinaan "sejuk". Gypsum, yang merupakan sebahagian daripadanya, mempunyai ciri khusus: ia menyerap kelembapan apabila ia melimpah dan melepaskan ke atmosfera semasa tempoh "kering".
• Lapisan PVC atau kayu. Plastik adalah bahan kos rendah yang akan dapat bertahan pada sebarang turun naik suhu dan tahap kelembapan, tetapi akan mudah pecah bila terkena keras. Dalam kes ini, lapisan kayu lebih baik. Bahan ini akan bertahan lama jika ia melalui proses impregnasi dengan komposisi khas yang menghalang pembiakan.
• OSB. Bahannya adalah kepingan cip padat pecahan yang besar. OSB adalah ringan, itulah sebabnya ia mudah dipasang, tetapi ia mempunyai indeks mudah terbakar yang tinggi. Ia bertindak sebagai salutan utama dan sebagai lapisan penamat hiasan.
• Bata batu buatan dan semula jadi. Bahan-bahan semulajadi mahal, yang membebaskan ketahanan penamat. Tiruan tidak selalunya sesuai untuk garaj "sejuk".

Mana-mana bahan di atas mempunyai kelebihan dan kelemahan sendiri. "Kemiskinan" gamut warna beberapa pelapis mudah diperbetulkan dengan lapisan cat pada warna yang dikehendaki.

Selesai siling

Siling perlu mempunyai tahap ketahanan yang tinggi terhadap turun naik pencemaran, suhu dan kelembapan, serta kesan pelbagai jenis kimia. Antara kaedah umum pelapisan permukaan termasuk:

• Plaster "basah". Pilihan murah, yang kemudian ditutup dengan bahan hiasan.
• Panel PVC. Ia mudah dibasuh, tetapi salutan berkualiti tinggi akan bertahan hanya beberapa tahun.
• Drywall Ia hanya dipasang, mempunyai rupa yang kemas dan membolehkan lukisan berikutnya.
• OSB. Bahan semula jadi, bukan toksik, yang mempunyai kos yang agak rendah.

Terlepas dari jenis salutan, perhatian khusus diberikan kepada pemasangan sistem pengikat. Daripada kualiti kerja ini, bergantung pada kehidupan struktur.

Sistem storan

Sistem penyimpanan sistem yang betul membawa kepada kemudahan bekerja di garaj. Jika segala-galanya berada di tempatnya dan tidak mengganggu di lorong, maka kekacauan ruang akan dicegah, dan objek apa pun boleh didapati dengan mudah. Sistem penyimpanan diklasifikasikan kepada dua jenis:

• Terbuka;
• Tertutup.

Rak terbuka dan rak dinding disarankan untuk digunakan sebagai barang keperluan. Perkara yang kurang kerap tersembunyi di dalam kotak yang mendalam. Loker tertutup akan membantu melindungi yang rapuh atau sensitif terhadap kesan alat dan bahagian garaj mikroklimat. Antara bahan-bahan yang mana laman penyimpanan dibuat, daripada persaingan adalah logam dan kayu.

Pencahayaan

Peranti pencahayaan mesti mempunyai tahap perlindungan yang tinggi terhadap kelembapan. Mentol, penutup dan suis diperbuat daripada bahan khas, dan di antara ciri-ciri memberi perhatian kepada ketat mereka. Pencahayaan di garaj ini berfungsi dengan baik di dua peringkat: umum dan tempatan. Perhatian khusus diberikan kepada jenis kedua, kerana cahaya semulajadi biasanya tidak menembusi garaj. Pencahayaan setempat pula dibahagikan kepada bahagian bawah, tengah dan atas. Yang pertama digunakan dalam pembaikan mesin. Pencahayaan tempatan peringkat sederhana hendaklah dipasang di dinding di atas kawasan kerja supaya objek bersebelahan tidak membayangi bayang-bayang di atasnya. Kes-kes jarang menggunakan lampu atas, kerana lampu siling pusat dengan lampu berfungsi dengan baik dengan tugas ini. Sekiranya terdapat lubang penonton di garaj, maka adalah dilarang untuk memasang lampu tetap di dalamnya dengan keperluan keselamatan. Kita perlu menggunakan lampu khas dan membawa.

Pengudaraan

Di garaj, pengudaraan adalah suatu keharusan. Ia terbahagi kepada dua jenis:

• Semulajadi;
• Mekanikal. Ia dibahagikan kepada jenis modular dan monoblock.

Bagi yang semula jadi untuk bekerja, adalah perlu untuk menghasilkan perbezaan suhu di antara bilik dan jalan. Sekiranya garaj lebih hangat, udara ringan akan mengalir tanpa halangan. Jarak menegak sekurang-kurangnya 3 meter mesti dikekalkan di antara salur masuk dan keluar ventilasi. Hanya kemudian udara dalam sistem itu akan terus beredar. Penempatan salur masuk dan salur keluar pada sebelah leher juga diambil kira. Akan lebih mudah jika udara memasuki bilik jika massa di jalanan secara semula jadi bergerak ke arah yang sama. Keadaan ini sama dengan outlet ventilasi: ia diletakkan di sebelah leeward yang bertentangan. Peranti mekanikal dijual siap, pemiliknya hanya perlu dipasang. Pengudaraan tersebut secara bebas mengatasi dengan memaksa udara. Sehingga kecekapan kerja tidak jatuh, secara berkala perlu membersihkan grid penapisan.

Pintu dan pintu

Pintu-pintu di garaj dipasang secara individu atau lengkap dengan pintu pagar. Pilihan kedua sesuai untuk ruang yang ketat, di mana pembukaan tambahan tidak dapat dilakukan. Sistem pembukaan berikut boleh didapati:

• Swing. Pilihan paling primitif yang memerlukan ruang tambahan di jalan untuk membuka injap;
• Mekanisme ini mengangkat dan beralih. Memberi tahap pengedap yang tinggi dari bilik dan dengan sempurna mengekalkan haba. Pintu daun pepejal naik ke siling dan mengambil kedudukan mendatar;
• Jenis bahagian. Pintu itu terdiri daripada panel berasingan, yang dibangkitkan oleh mekanisme khas. Ia mudah dalam kes apabila tanah di hadapan garaj tidak membenarkan membuka pintu ke jalan;
• Jenis gelongsor. Divergensi injap disediakan oleh mekanisme konsol, penggantungan atau monorel. Pembekuan pintu dibenarkan;
• Rolling shutters Jenis penutup sash ini boleh dilihat di tingkap kedai selepas hujung hari bekerja. Antara kekurangan itu menunjukkan perlindungan yang rendah terhadap penggodaman.

Secara tradisinya, pintu pagar diperbuat daripada logam. Rekaan sedemikian adalah praktikal untuk digunakan dan dijamin untuk bertahan lama.

Kesimpulannya

Proses merancang garaj pada pandangan pertama seolah-olah mudah mudah. Malah, sebilangan besar nuansa dan ciri-ciri bilik yang perlu dipertimbangkan akan merumitkan tugas. Sekiranya anda melakukan segala-galanya yang betul dan mencari jalan tengah di antara keselesaan dan pemandangan yang menyenangkan, garaj akan menjadi bukan sahaja tempat untuk meletak kereta, tetapi juga kawasan kerja yang selesa, di mana ia juga selesa untuk pemilik kereta.